《气动研究与试验》（CN：10-1887/V）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。旨在推动气动研究的深入发展，促进国内外学术交流。随着航空航天、汽车工程、风能利用等行业的快速发展，气动学的研究显得尤为重要。因此，期刊不仅涵盖基础研究，还包括应用研究和技术创新，满足了不同研究方向的需求。
杂志读者主要包括高等院校的科研人员、研究生、工程师及相关行业的从业者。期刊希望通过高质量的学术论文，激发读者的研究兴趣，推动气动学科的进步。该期刊经过多年的发展，已经在气动领域内建立了良好的学术声誉。其收录的论文多次被引用，成为气动学研究的重要参考文献。同时，期刊与多家国内外科研机构和大学建立了合作关系，促进了学术交流与合作研究。
综述、研究、气动声学专栏
1.来稿应包括题名、作者署名及通讯地址、作者简介、摘要、关键词、中图分类号、正文、注释、参考文献，并将题名、作者署名及通讯地址、摘要和关键词。
2.稿件要求原创首发，文责自负。请勿一稿两投。稿件一经正式刊用，版权属本刊所有。来稿应标明第一作者的工作单位、通信地址、电话等。
3.前言：交代本研究历史背景、研究意义和研究目的，提出研究需解决的问题，重点阐述本研究创新点。不需详述历史过程，不涉及本次研究的数据和结论。避免和摘要雷同。
4.稿件正文内各级标题按“一”“(一)”“1.”“(1)”的层次设置,其中“1.”以下(不包括“1.”)层次标题不单占行,与正文连排。
5.参考文献5～30条，其著录格式采用顺序编码制，即按在正文中被引用的先后顺序排列。
6.基金项目：论文所涉及的课题应按有关部门规定的正式名称填写，多项基金项目应依次列出，具体格式：“基金项目：批准年份＋项目名称＋项目编号”。
7.文章摘要应具有独立性和自明性，内容一般包括研究目的、方法及主要结果与结论，应是一篇完整的短文，字数100-200字；提供3个以上关键词。
8.署名作者的人数最多不超过6人，顺序由作者自定，两位以上的作者中间用逗号“，”隔开，按贡献大小依次排序。
9.表内数据描述形式应规范；且数据有单位的，不得遗漏单位，同时单位应尽可能使用国际标准单位。表内同一指标的数据有效位数应一致。
10.注释主要包括释义性注释和引文注释。释义性注释是对文章正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明；引文注释包括各种引用文献的原文摘录，要详细注明节略原文。
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